Пет особа је повријеђено, након што је авион Ербас А320 компаније “Јуровингс“, током лета у близини Сарајева наишао на турбуленцију и вртложно струјање, које је оставио Ербас А380 компаније “Емирејтс“.
Према наводима специјализованог портала “Хералд авијација“ (The Aviation Herald), инцидент се догодио 30. маја на лету ЕW635 из Родоса за Келн, када је Ербас А320 регистрације Д-АЕWС летио на нивоу лета ФЛ360, односно на висини од око 10.970 метара.
Контрола летења одобрила је посади пењање на ФЛ380, док се у истом ваздушном простору испред њега налазио Ербас А380-800 компаније Емирејтс на лету ЕК1 из Дубаија за Лондонски Хитроу, преноси портал “Аеро“.
Суперџамбо регистрације А6-ЕУФ летио је на ФЛ380 и налазио се око 7,6 наутичких миља, односно 14,1 километар, испред А320.
Током пењања А320 је изненада прекинуо успон на приближно ФЛ376, након чега се вратио на ФЛ360 спуштајући се брзином до 3.000 стопа у минути.
Према информацијама до којих је дошао портал “Хералд авијација“, авион је у том тренутку наишао на комбинацију атмосферске турбуленције и вртложног струјања, које је иза себе оставио А380.
У наглом поремећају лета, лакше су повријеђена четири путника и једна стјуардеса. Према истом извору, чланица кабинског особља је током најинтензивнијег дијела инцидента одбачена до плафона кабине. Посада “Јуровингса“ наставила је лет према Келну, гдје су по слијетању биле спремне медицинске екипе.
Повријеђени су прво збринути у авиону, а затим превезени у болницу ради додатних прегледа. Истражиоци су осигурали снимач разговора у пилотској кабини (ЦВР) и снимач параметара лета (ФДР). Ербас А380 компаније Емирејтс није претрпио никакве посљедице и безбједно је наставио лет према Лондону.
Авион Јуровингса остао је на земљи у Келну око четири и по сата, прије него што је враћен у саобраћај. Наредни лет обавио је са закашњењем од око три и по сата.
Према препорукама Међународне организације цивилног ваздухопловства (ICAO), између А380, који припада категорији „Супер“ и авиона категорије „Медиум“, као што је А320, потребно је одржавати растojaњe од најмање седам наутичких миља, када лете на истој висини или до 1.000 стопа, односно 305 метара ниже.
У тренутку инцидента размак између два авиона, износио је око 7,6 наутичких миља.
