Директор предузећа „Романијапутеви“ Мирко Пандуревић рекао је Срни да ће до зиме сви земљани радови и одводи на градилишту треће траке преко Романије бити завршени и да је планирано да спора возила током зиме користе трећу траку.
Пандуревић је рекао да радови, који су почели прије неколико дана, иду планираном динамиком и да се тренутно у првој фази изводе паралелно геодетски радови и сјеча шуме, како би се ослободио простор за широки откоп којег ће бити више од 40.000 кубних метара.
„У почетној фази, радимо више екперимнетално са вибро-ударним чекићима, како би процијенили да ли ћемо ископ вришити чекићима са јаким машинама или техником минирања“, појаснио је Пандуревић.
Он је рекао да су „Романијапутеви“ потписали уговор са Јавним предузећем „Путеви Републике Српске“, према којем је дат рок од 36 мјесеци за завршетак радова, али да је план да све буде завршено за 18 мјесеци.
„Потписали смо уговор за иградњу треће траке за спора возила на дионици Подроманија–Сумбуловац, за дионицу дужу од 1.800 метара, са свим припадајућим елементима магистарлног пута“, појаснио је Пандуревић и додао да су „Романијапутеви“ фирма капацитирана и за много веће радове.
Пандуревић је рекао да је велика предност и то што су капацитети „Романијапутева“ близу градилишта.
„Близу нам је ту гдје производимо асфалт, бетон, агрегат. Имамо и соларну лабораторију, која прати све остало“, нагласио је Пандуревић.
Приликом радова, како је навео Пандуревић, води се рачуна о фреквентности магистралног пута и безбједности возила која пролазе.
„Радове мало успорава то што морамо обезбиједити нормално одвијање саобраћаја и да су учесници у саобраћају максимално безбједни. Зато имамо и семафоре и људе и мреже и све остало“, рекао је Пандуревић.
Према његовим ријечима, фреквенција саобраћаја сада је много виша у односу на период седамдесетих година, када је рађена реконструкција пуне мреже.
„Теретни саобраћај се броји хиљадама дневно“, рекао је Пандуревић.
Он ја поручио да је пројекат треће траке за спора возила одлично урађен и да ће, када буде завршена и трећа трака из првца Сумбуловца, уско грло преко Романије бити ријешено.
„Биће утрошено око 15.000 тона дробљеног материјала, око 8.000 тона асфалта, између 150 и 200 кубика бетона“, рекао је Пандуревић.
