У закљуцима усвојеним на вандредној заједничкој сједници Одбора за прописе, Предсједништва и Управног одбора Конзорцијума „Логистика БиХ“ тражи се да се током међународног превоза користе само подаци из тахографа као једини доказ о боравку, те измјене и допуне Правилника о лиценцирању.
Из Конзорцијума „Логистика БиХ“ наводе да је потребно да се за радно мјесто возач моторног возила током међународног превоза примјењује очитавање података из дигиталног тахографа, као једини доказ о боравку, да се 90 дана дозвољених за боравак у ЕУ претвори у часове и да се ограничење од 90 дана боравка претвори у 180 дана.
Превозници траже да Министарство и комуникација у Савјету министара елиминише баријеру по којој су превозници плаћали „ЦЕМТ потврде“, тако да се превознику на техничком прегледу, уз редован преглед и регистрацију возила, издаје препис без додатних трошкова.
Такође, захтијевају да се усклади процедура по узору на ЕУ у погледу регистрације возила и територијалног приступа, као и да се ријеши питање треће таблице.
Превозници предлажу да се ограничи цијена регистрације полуприколице, измјенљивих транспортних судова, која сад у просјеку износи око 1.300 КМ, на ниво од 150 КМ.
Захтијевају и укидање монопола на АТП сертификате, те да у БиХ буде бар пет мјеста за вађење ових сертификата, од којих три у Федерацији БиХ и два у Републици Српској.
Предлажу да се у Закону о превозу дефинишу облигационо плаћање друмског превоза на 35 дана, да се изврши поврат или умањење трошкова акциза на основу ЦМР товарних листова и других релевантних доказа да су транспортни-километри реализовани ван БиХ.
Захтијевају и да се за превознике увећа попуст за кориштење ауто-пута на 50 одсто, као и да се из Фонда заштите животне средине, те других фондова ЕУ покрене питање „зелене агенде“, дају стимулације при куповини возила која ће бити прихватљива у ЕУ.
Конзорцијум „Логистика БиХ“ окупља више од 600 правних субјеката и представља најоорганизованију интересну заједницу превозника БиХ.
